Was ist Bedarfsverkehr?: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 25. Mai 2020, 22:47 Uhr

Bedarfsverkehre („Mikro-ÖV“) sind flexible öffentliche Verkehrsangebote, die nur nach vorheriger Bestellung fahren.

Es lassen sich zwei Perspektiven auf Bedarfsverkehr unterscheiden:

als Sozialprojekte, die ein Mindestangebot für Menschen zur Verfügung stellen, die ansonsten nur eingeschränkt mobil sein könnten („Daseinsvorsorge“)
als zentraler Baustein in einem lückenlosen Verbund alternativer Mobilitätsangebote, der Unabhängigkeit vom Besitz eines eigenen Fahrzeugs sicherstellen kann

	Bedarfsverkehr als Daseinsvorsorge	Bedarfsverkehr als Baustein in der Mobilitätswende
Raumtyp	Gemeinden in der Region	Kleinstädte, Stadtumland
Zielgruppe	mobilitätseingeschränkte Personen	alle, die ohne Privat-Pkw mobil sein wollen
Zielgröße	auf Bedarf der Zielgruppe beschränken	so viele Nutzende wie möglich
ökologische Wirkung	minimal	direkt gering, indirekt als Lückenschluss für letzte Meile sehr groß
Rolle der Digitalisierung	für Zielgruppe kaum relevant	(digitale) Verknüpfung mit Komplementärangeboten essentiell

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+'''Bedarfsverkehre („Mikro-ÖV“) sind flexible öffentliche Verkehrsangebote, die nur nach vorheriger Bestellung fahren.'''
 == Rolle von Bedarfsverkehr ==
-es lassen sich zwei Perspektiven auf Bedarfsverkehr unterscheiden:
+Es lassen sich zwei Perspektiven auf Bedarfsverkehr unterscheiden:
+* als '''Sozialprojekte''', die ein Mindestangebot für Menschen zur Verfügung stellen, die ansonsten nur eingeschränkt mobil sein könnten („Daseinsvorsorge“)
+* als '''zentraler Baustein''' in einem lückenlosen Verbund alternativer Mobilitätsangebote, der Unabhängigkeit vom Besitz eines eigenen Fahrzeugs sicherstellen kann
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