Thema bearbeiten: Handbuch:Zielsetzungen#_21f2597b55cce9aa609cdd97aaa40cb3

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Frage

Kurztext

Bedarfsverkehre können aus unterschiedlichen Gründen eingeführt werden und auch mehrere Ziele zugleich verfolgen. Typischerweise spielen eines oder mehrere dieser Motive für die Einführung von Bedarfsverkehr eine Rolle:

<div class="mt-4 mb-5">
{{hb-illu|zielsetzung-daseinsvorsorge|float=true}}
<div class="hb-illu-text">
'''Grund&shy;versorgung'''

Die Mobilitätschancen von Menschen, die nicht die Möglichkeit haben, ein eigenes Fahrzeug zu nutzen, sollen verbessert werden.
</div>
</div>
<div class="mb-5">
{{hb-illu|zielsetzung-mobilitaetswende|float=true}}
<div class="hb-illu-text">
'''Mobilitätswende'''

Es soll eine attraktive Alternative zum Pkw geschaffen werden, um zum Erreichen der Klimaziele beizutragen.</div>
</div>
<div class="mb-5">
{{hb-illu|zielsetzung-tourismus|float=true}}
<div class="hb-illu-text">
'''Tourismus'''

Ein Angebot für Tourist*innen soll zur Verfügung gestellt werden.
</div>
</div>

Je nach Gewichtung dieser Zielsetzungen ergeben sich unterschiedliche Konsequenzen für die Gestaltung eines Angebots.

Langtext

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Möglichkeiten Überschrift

Möglichkeiten

Titel

Beschreibung

Beispiel

Beschreibung des Beispiels

Titel

Beschreibung

Bedarfsverkehr ist auch bei guten Voraussetzungen nur wenig effizienter als der motorisierte Individualverkehr. Trotzdem kann Bedarfsverkehr einen Beitrag zur Mobilitätswende leisten, wenn er als Zubringer zum liniengebundenen öffentlichen Verkehr genutzt wird und durch das Schließen der Lücke auf der ersten/letzten Meile die Abhängigkeit vom Privatfahrzeug verringert. Es ist also vorausgesetzt, dass regionaler öffentlicher Verkehr von möglichst hoher Qualität vorhanden ist und bestenfalls weitere Mobilitätsangebote wie Carsharing verlässlich zur Verfügung stehen.

Da für die Mobilitätswende Menschen angesprochen werden müssen, die bisher den Pkw nutzen, muss der Bedarfsverkehrs von hoher Qualität sein (siehe {{semorg-themen-verweis|servicequalitaet}}) und gemeinsam mit anderen Alternativen ein lückenloses Angebot schaffen.

Für Angebote mit der Zielsetzung, zur Mobilitätswende beizutragen, spielt deshalb auch die Möglichkeiten zur Digitalisierung eine große Rolle. Automatisierte Disposition ist nicht nur deshalb nötig, um einen Betrieb mit mehreren Fahrzeugen sinnvoll durchführen zu können, sondern auch, weil dadurch die nahtlose Verknüpfung mit anderen Mobilitätsangeboten – z.B. die gemeinsame Buchung und Bezahlung mit den Öffis – möglich wird (siehe {{semorg-themen-verweis|disposition}} und {{semorg-themen-verweis|integration}}).

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