Experimente

Diagramme

Lade …

Lade …

Tabelle mit Werten anzeigen

Urban-Rural-Typologie

Lade …

mit Freiwilligen

Lade …

Haltestellenkategorie

Lade …

Anteile mit Freiwilligensystemen

• a Urbane Zentren: 7 (8%)
• b Regionale Zentren: 8 (21%)
• c Ländlicher Raum im Umland von Zentren: 23 (22%)
• d Ländlicher Raum: 33 (25%)

Anteile mit BV-Angeboten

• 1: 231 Gemeinden (11%) mit 4.730.250 EinwohnerInnen (53%)
  88 BV-Angebote
• 2: 78 Gemeinden (4%) mit 479.630 EinwohnerInnen (5%)
  69 BV-Angebote
• 3: 555 Gemeinden (26%) mit 1.340.921 EinwohnerInnen (15%)
  117 BV-Angebote
• 4: 1231 Gemeinden (59%) mit 2.381.863 EinwohnerInnen (27%)
  132 BV-Angebote

Anteile mit Haltestellenkategorien

• 1: 56 Gemeinden (3%), davon 37 Gemeinden (66%) mit insgesamt 54 BV-Angeboten
• 2: 79 Gemeinden (4%), davon 49 Gemeinden (62%) mit insgesamt 56 BV-Angeboten
• 3: 187 Gemeinden (9%), davon 89 Gemeinden (48%) mit insgesamt 74 BV-Angeboten
• 4: 314 Gemeinden (15%), davon 126 Gemeinden (40%) mit insgesamt 80 BV-Angeboten
• 5: 290 Gemeinden (14%), davon 113 Gemeinden (39%) mit insgesamt 67 BV-Angeboten
• 6: 314 Gemeinden (15%), davon 108 Gemeinden (34%) mit insgesamt 69 BV-Angeboten
• 7: 451 Gemeinden (22%), davon 136 Gemeinden (30%) mit insgesamt 79 BV-Angeboten
• 8: 209 Gemeinden (10%), davon 63 Gemeinden (30%) mit insgesamt 30 BV-Angeboten

Haltestellenkategorie	Anzahl	Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr	Kosten je Beförderungsfall	Kosten je Fahrzeugkilometer
1	54 (19%)	1,09 (19)	12,17 (10)	2,23 (5)
2	56 (20%)	0,94 (17)	14,28 (7)	2,03 (3)
3	74 (26%)	1,39 (29)	11,53 (17)	1,93 (16)
4	80 (28%)	0,61 (28)	12,3 (14)	1,44 (11)
5	67 (24%)	0,68 (23)	12,18 (6)	1,83 (5)
6	69 (24%)	0,51 (24)	18,25 (8)	1,95 (8)
7	79 (28%)	0,79 (26)	11,89 (10)	0,97 (10)
8	30 (11%)	0,93 (12)	21,4 (4)	1 (3)

Haltestellenkategorie	Anzahl	Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr	Kosten je Beförderungsfall	Kosten je Fahrzeugkilometer
<4	179 (63%)	1,31 (66)	10,05 (33)	1,84 (24)
>5	169 (60%)	1,34 (59)	12,75 (22)	1,45 (22)