Bedienungsgebiete von Bedarfsverkehren: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 1. Juli 2021, 10:24 Uhr
es gibt 112 aktive Angebote mit einem Bedienungsgebiet von mehr als einer Gemeinde
Statistik[ ]
| Bedienungsgebiet | Anzahl | Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr | Kosten je Beförderungsfall | Kosten je Fahrzeugkilometer |
|---|---|---|---|---|
| Gemeinde | 170 (61%) | 2,01 (63) | 11,1 (33) | 2,12 (26) |
| Region | 108 (39%) | 0,79 (33) | 10,44 (11) | 0,98 (10) |
| Urban-Rural-Typ-Text | Anzahl | Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr | Kosten je Beförderungsfall | Kosten je Fahrzeugkilometer |
|---|---|---|---|---|
| A Urbane Großzentren | 39 (14%) | 1,24 (12) | 14,75 (5) | 1,89 (3) |
| B Urbane Mittelzentren | 17 (6%) | 0,4 (5) | 17,07 (3) | 7,04 (2) |
| C Urbane Kleinzentren | 38 (14%) | 1,47 (14) | 5,85 (7) | 0,26 (2) |
| D Regionale Zentren, zentral | 29 (10%) | 1,05 (11) | 9,57 (5) | 1,99 (4) |
| E Regionale Zentren, intermediär | 13 (5%) | 0,21 (4) | ||
| F Ländlicher Raum im Umland von Zentren, zentral | 97 (35%) | 1,21 (35) | 11,7 (19) | 1,64 (18) |
| G Ländlicher Raum im Umland von Zentren, intermediär | 3 (1%) | |||
| H Ländlicher Raum im Umland von Zentren, peripher | 1 (0%) | |||
| I Ländlicher Raum, zentral | 88 (32%) | 1,68 (25) | 5,77 (7) | 1,07 (8) |
| J Ländlicher Raum, intermediär | 28 (10%) | 1,02 (10) | 25,13 (4) | 1,29 (4) |
| K Ländlicher Raum, peripher | 48 (17%) | 1,29 (16) | 10,89 (3) | 0,87 (3) |
| Urban-Rural-Typ-Kategorie-Text | Anzahl | Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr | Kosten je Beförderungsfall | Kosten je Fahrzeugkilometer |
|---|---|---|---|---|
| a Urbane Zentren | 84 (30%) | 1,24 (30) | 10,82 (14) | 2,89 (7) |
| b Regionale Zentren | 39 (14%) | 0,9 (13) | 9,57 (5) | 1,99 (4) |
| c Ländlicher Raum im Umland von Zentren | 98 (35%) | 1,21 (35) | 11,7 (19) | 1,64 (18) |
| d Ländlicher Raum | 131 (47%) | 1,71 (41) | 11,83 (12) | 1,07 (13) |