Modelle in Oberösterreich

Dies ist eine Übersicht über die verschiedenen Modelle von Bedarfsverkehr, die im gewählten Bundesland relevant sind. Die Liste wurde in Absprache mit Vertreter*innen der Länder erstellt, stellt aber ausdrücklich keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Als relevant wurden dabei Modelle erachtet, die sich beispielsweise in einem Bundesland in der Praxis bewährt haben oder für die eine Förderung oder Unterstützung durch den Verkehrsverbund zur Verfügung steht.

Relevante Modelle in Oberösterreich

Beauftragung eines Transportunternehmens

Ein Taxi- oder Verkehrsunternehmen wird mit der Durchführung der Fahrten direkt beauftragt. Dabei sind prinzipiell alle Bedienungsformen vom Rufbus bis zur Tür-zu-Tür-Beförderung möglich.

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Beauftragung eines Systemanbieters

Ein Systemanbieter wird mit einem Gesamtpaket beauftragt, das meist auch die Disposition sowie Marketingmaßnahmen enthält. Die Fahrten werden in der Regel von lokalen Taxiunternehmen als Subauftragnehmer*innen des Systemanbieters durchgeführt. Es handelt sich meist um Angebote, deren Bediengebiet sich über ganze Bezirke oder Regionen erstreckt.

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Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi

Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.

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	Beauftragung eines Transportunternehmens	Beauftragung eines Systemanbieters	Citytaxi, Jugend- oder Senior*innen-Taxi
	Ein Systemanbieter wird mit einem Gesamtpaket beauftragt, das meist auch die Disposition sowie Marketingmaßnahmen enthält. Die Fahrten werden in der Regel von lokalen Taxiunternehmen als Subauftragnehmer*innen des Systemanbieters durchgeführt. Es handelt sich meist um Angebote, deren Bediengebiet sich über ganze Bezirke oder Regionen erstreckt.	Beim Citytaxi-Modell werden von der Gemeinde Taxifahrten subventioniert. Meist werden Gutscheine ausgegeben, die den Anspruchsberechtigten eine vergünstigte Nutzung ermöglichen.	Ein Taxi- oder Verkehrsunternehmen wird mit der Durchführung der Fahrten direkt beauftragt. Dabei sind prinzipiell alle Bedienungsformen vom Rufbus bis zur Tür-zu-Tür-Beförderung möglich.
Zugänglichkeit	öffentlich	öffentlich	Gemeindebürger*innen, Jugendliche oder Senior*innen
Bediengebiet	von Teilen einer Gemeinde bis zu regionalen Angeboten alles möglich	Kleinregionen bis ganze Bezirke bzw. größere Regionen	meist lokal
Bedienungsform	alles möglich	von Haltepunkt zu Haltepunkt nach Bedarf	von Tür zu Tür nach Bedarf
wer fährt?	Transportunternehmen	Subauftragnehmer des Systemanbieters	Taxiunternehmen
Förderung	-	-	-
Sonstige Unterstützung	-	-	-
Kosten für die Gemeinde(n)	Planung, Verkehrsdienstleistung, Organisation, Marketing, ggf. Disposition	Gesamtpaket des Systemanbieters (Verkehrsdienstleistung, Disposition, Organisation, Marketing)	Zuzahlung für Taxifahrten
Beispiel	Bunter Verdl Lenzing	Postbus Shuttle Zukunftsraum Donau Gusen	City Taxi Enns
	Details	Details	Details

Weitere mögliche Modelle

Kommunaler Eigenbetrieb

Bei diesem Modell wird die Verkehrsdienstleistung – meist über einen eigens dafür gegründeten Verein – von der Gemeinde selbst erbracht. Es werden Fahrer*innen angestellt und ein Fahrzeug angeschafft. Dafür ist eine Taxikonzession nötig.

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Freiwilligensystem

Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.

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	Kommunaler Eigenbetrieb	Freiwilligensystem
	Angebote, die durch einen Verein mit Hilfe freiwilliger Fahrer*innen zur Verfügung gestellt werden. Innerhalb einer oder mehrerer Gemeinden erfolgt die Bedienung von Tür zu Tür, gebucht wird telefonisch direkt bei den Lenker*innen.	Bei diesem Modell wird die Verkehrsdienstleistung – meist über einen eigens dafür gegründeten Verein – von der Gemeinde selbst erbracht. Es werden Fahrer*innen angestellt und ein Fahrzeug angeschafft. Dafür ist eine Taxikonzession nötig.
Zugänglichkeit	öffentlich	Vereinsmitglieder
Bediengebiet	lokal	meist einzelne Gemeinde
Bedienungsform	alles möglich	alles möglich
wer fährt?	Angestellte der Gemeinde bzw. eines Vereins	Freiwillige
Kosten für die Gemeinde(n)	Fahrzeuganschaffung, Betrieb inkl. Personalkosten, Marketing	Fahrzeuganschaffung, Betrieb, Versicherung, Treibstoff, Marketing
Beispiel	Gmoabus Purbach (Burgenland)	Taufkirchen Mobil
	Details	Details