Forschungsprojekte

Titel	Kurzbeschreibung	Projektpartner
ÖVConnect - Neue Governance-Strukturen zur Datenaggregation von ÖV-ergänzenden Mobilitätsdiensten in Österreich – eine Empfehlung Carsharing, Bedarfsverkehr 1.6.26-31.5.28	In Österreich gibt es trotz vorhandener technischer Standards keine einheitliche Governance für die Aggregation, Verarbeitung und Bereitstellung von Mobilitätsdaten zur Beauskunftung multimodaler Mobilitätsdienste, die den Öffentlichen Linienverkehr ergänzen. Die Datenlandschaft ist fragmentiert: Klassische ÖV-Daten sind gut strukturiert, während für Shared Mobility klare rechtliche Rahmenbedingungen, Zuständigkeiten und stabile Prozesse fehlen. Dadurch werden relevante Angebote nur unzureichend in Mobilitätsauskunftssystemen, am National Access Point (NAP) und in End‑User‑Services abgebildet, was das Potenzial der Nutzung multimodaler Angebote und intermodaler Wegeketten stark einschränkt. Das Projekt „ÖVConnect“ untersucht diese strukturellen Lücken und entwickelt praxisnahe, skalierbare Governance-Lösungen.	Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) Gesellschaft m.b.H. PLAN ALP Ziviltechnikergesellschaft mbH Mobyome KG Verkehrsverbund Kärnten GesmbH Windisch Gerald Paul Alfred JOANNEUM RESEARCH Forschungsgesellschaft mbH Mobilitätsverbünde Österreich OG Salzburger Verkehrsverbund Gesellschaft m.b.H. FH OÖ Forschungs & Entwicklungs GmbH
TAPAS - Tomp APi ASsessment Carsharing, Bedarfsverkehr 1.6.26-30.11.27	Das Projekt TAPAS – TOMP API Assessment untersucht systematisch und praxisnah, ob und unter welchen Rahmenbedingungen die internationale TOMP-API Spezifikation diese Anforderungen für die österreichische Mobilitätslandschaft erfüllen kann.	FH OÖ Forschungs & Entwicklungs GmbH IT Pro-Consulting & Software GmbH Cyclebee GmbH HaCon Ingenieurgesellschaft mbH FLUIDTIME Data Services GmbH FAMILY OF POWER SCE mit beschränkter Haftung Verkehrsauskunft Österreich VAO GmbH
TOMATE - TOMP-API-Orientierte Mobilitätsintegration: Analyse, Tests und Empfehlungen Carsharing, Bedarfsverkehr 1.6.26-31.5.28	Das Projekt TOMATE analysiert, testet und bewertet die TOMP‑API. Ziel ist es, Erfolgsfaktoren und Optionen für eine praktikable Implementierung zu erarbeiten – als Grundlage für interoperable, multimodale Mobilitätsplattformen jenseits der bisherigen „Single-App-Logik“.	WIENER LINIEN GmbH & Co KG IMobility GmbH Klimabündnis Österreich gemeinnützige Förderungs- und Beratungsgesellschaft mbH WIPARK Garagen GmbH Österreichische Postbus Aktiengesellschaft Grazer Energieagentur Ges.m.b.H. Tbw research GesmbH

ÖVConnect - Neue Governance-Strukturen zur Datenaggregation von ÖV-ergänzenden Mobilitätsdiensten in Österreich – eine Empfehlung In Österreich gibt es trotz vorhandener technischer Standards keine einheitliche Governance für die Aggregation, Verarbeitung und Bereitstellung von Mobilitätsdaten zur Beauskunftung multimodaler Mobilitätsdienste, die den Öffentlichen Linienverkehr ergänzen. Die Datenlandschaft ist fragmentiert: Klassische ÖV-Daten sind gut strukturiert, während für Shared Mobility klare rechtliche Rahmenbedingungen, Zuständigkeiten und stabile Prozesse fehlen. Dadurch werden relevante Angebote nur unzureichend in Mobilitätsauskunftssystemen, am National Access Point (NAP) und in End‑User‑Services abgebildet, was das Potenzial der Nutzung multimodaler Angebote und intermodaler Wegeketten stark einschränkt. Das Projekt „ÖVConnect“ untersucht diese strukturellen Lücken und entwickelt praxisnahe, skalierbare Governance-Lösungen.
TAPAS - Tomp APi ASsessment Das Projekt TAPAS – TOMP API Assessment untersucht systematisch und praxisnah, ob und unter welchen Rahmenbedingungen die internationale TOMP-API Spezifikation diese Anforderungen für die österreichische Mobilitätslandschaft erfüllen kann.
TOMATE - TOMP-API-Orientierte Mobilitätsintegration: Analyse, Tests und Empfehlungen Das Projekt TOMATE analysiert, testet und bewertet die TOMP‑API. Ziel ist es, Erfolgsfaktoren und Optionen für eine praktikable Implementierung zu erarbeiten – als Grundlage für interoperable, multimodale Mobilitätsplattformen jenseits der bisherigen „Single-App-Logik“.