Bedienungsformen für Bedarfsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen

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===== Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr) =====  
===== Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr) =====  



Version vom 18. November 2020, 13:21 Uhr

Einleitung

Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:

zeitliche Flexibilität
nach Fahrplan
(kein klassischer Bedarfsverkehr)
nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
auf Bestellung
räumliche Flexibilität
von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt
von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür
von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür und
von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt
im Bediengebiet von Tür zu Tür


Überblick

Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:

Bürgerbus, Nachtbus - - -
Rufbus Anruf-Sammeltaxi, Anruf-Sammeltaxi NÖ -
ISTmobil/Postbus Shuttle Flexibus Deutschland Citytaxi, Dorfbus, Dorfmobil, Elektromobil, Flexibus Luxemburg, Gemeindebus, GO-MOBIL, Jugendtaxi, Seniorentaxi


Detailansicht hochflexible Bedienungsformen

Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:

Personal Betreiberkonstellation Zielgruppe Betriebsformen
angestellt Taxiunternehmen alle Citytaxi
Jugendliche Jugendtaxi
SeniorInnen
Verein mit Konzession alle
Verein ohne Konzession Mitglieder
ehrenamtlich


Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs

Linienbetrieb - - -
Rufbus Anruf-Sammeltaxi Zubringer -
Flächenbedienung


Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)


Anzahl der Systeme
5 1 - - -
19 28 0 0 -
52 15 0 0 168


Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)
0 (0) 0,0e+0 - - -
0 (0) 0 (0) 0,0e+0 0,0e+0 -
0,0e+0 0,0e+0 0,0e+0 0,0e+0 0 (0)


relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)
0 (0) 0,0e+0 - - -
0 (0) 0 (0) 0,0e+0 0,0e+0 -
0,0e+0 0,0e+0 0,0e+0 0,0e+0 0 (0)
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