Betriebsform: Elektromobil: Unterschied zwischen den Versionen

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|Beschreibung=Pionier für diese Art von Angeboten war das [[ElektroMobil Eichgraben]], deren Modell in den letzten Jahren regional und österreichweit Schule gemacht hat.
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|Betreiberkonstellation=Verein ohne Konzession
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|FlexZeit=nach Bedarf
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Version vom 18. Juli 2019, 10:30 Uhr

„Verein ohne Konzession“ befindet sich nicht in der Liste (kommunaler Eigenbetrieb, Verkehrsunternehmen, Taxiunternehmen, Verein mit bezahlten Fahrer*innen, Bürgerbus (freiwillige Fahrer*innen im Fahrzeug eines Verkehrsunternehmens), Verein mit ehrenamtlichen Fahrer*innen, Sonstiges) zulässiger Werte für das Attribut „Betreiberkonstellation“.

Pionier für diese Art von Bedarfsverkehr war das ElektroMobil Eichgraben, deren Modell in den letzten Jahren regional und österreichweit Schule gemacht hat.  
Betreiber Verein mit ehrenamtlichen Fahrer*innen 
Bedienungsform
 
Zielgruppe Vereinsmitglieder 
Personal freiwillig

Systeme mit dieser Betriebsform

20 Systeme dieser Betriebsform

SystemEinwohnerInnenFlächeBeförderungsfälle je JahrBeförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr
Dorfbus Windhag 11.053
E-Dorfmobil Hellmonsödt-Sonnberg-Zwettl 5.431
E-Mobilität Laabental 6.124 3.279 0,54
ElektroMobil Eichgraben 4.794 9.000 1,88
ElektroMobil Gänserndorf 12.348
Elektromobil Neulengbach 8.633
Elektromobil Pressbaum 12.646 10.600 0,84
EMIL Ardagger 42.786 2.991 0,07
EMIL Euratsfeld 2.827 4.067 1,44
EMIL GEH'NI 11.053
EMIL Neuhofen 43.203 4.441 0,1
EMIL Sankt Pantaleon-Erla 2.712 911 0,34
EMIL Wallsee-Sindelburg 2.204
EMIL Winklarn 37.512
Fahr Furth 9.126 6.000 0,66
HUBSI Hafnerbach 1.664 3.000 1,8
Paudorf Mobil 2.727
Taufkirchen Mobil 16.878 2.250 0,13
TUK TUK Kapelln 2.931
WE MOVE Wölbling 2.424

Statistik

EinwohnerInnen
Beförderungsfälle
Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr
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