Langenlois: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=31322|Name=Langenlois|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=7582|Fläche=67,084618|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=0|Siedlungsraum=9,95|Dauersiedlungsraum=49,38|Haltestellenkategorie=3|Nachbargemeinden=30101, 31308, 31310, 31311, 31315, 31319, 31323, 31337, 31340, 31346, 31347, 31355|Prima-Raumtyp=}}
{{Gemeinde|Jahr=2026|GKZ=31322|Name=Langenlois|Bundesland=Niederösterreich|Einwohnerzahl=7470|Fläche=67,09|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=0|Siedlungsraum=9,79|Dauersiedlungsraum=48,73|Haltestellenkategorie=4|Nachbargemeinden=30101, 31308, 31310, 31311, 31315, 31319, 31323, 31337, 31340, 31346, 31347, 31355}}

Aktuelle Version vom 16. September 2026, 11:23 Uhr


Mobilitätsangebote in Langenlois

Buddy Carsharing
Carsharing

System mit 3 Stationen und eigener Buchungs-App 3 Mietmodelle: Rent, Abo und Camper Bei Rent & Camper handelt es sich um sogenannte Kurzeitmieten für spontane und geplante Trips oder wenn du zum Bespiel einmal einen Transporter benötigst oder vielleicht deinen nächsten Urlaub gerne mit einem Camping-Van verbringen möchtest. Hingegen handelt es sich bei unseren Abo-Angeboten um Langzeitmieten von 1 bis 12 Monaten - falls du noch nicht sicher bist welches Fahrzeug oder welche Größe zu dir passt beziehungsweise einfach nur für diese Zeit das BUDDY-Fahrzeug benötigst.

eingestellte Angebote

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 7.470
  • Fläche: 67,09
  • Siedlungsraum: 9,79
  • Dauersiedlungsraum: 48,73
  • Bevölkerungsdichte: 111,34
Typologie
  • Bundesland: Niederösterreich
  • Bezirk: Bezirk Krems (Land)
  • Raumtyp: zentrale Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 31322
  • Urban-Rural-Typ: 410
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 48
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 1,6
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 4
  • Nachbargemeinden: 30101, 31308, 31310, 31311, 31315, 31319, 31323, 31337, 31340, 31346, 31347, 31355

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
D 5.000-10.000
ÖV-Qualität
4
Urban-Rural-Typ
410
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