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Einleitung
Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:
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nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung
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ohne Fahrplan, auf Bestellung
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Überblick
Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:
Detailansicht hochflexible Bedienungsformen
Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:
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|
Personal
|
Betreiberkonstellation
|
Zielgruppe
|
Betriebsformen
|
| angestellt
|
Taxiunternehmen
|
alle
|
Citytaxi
|
| Jugendliche
|
Jugendtaxi
|
| SeniorInnen
|
|
| Verein mit Konzession
|
alle
|
|
| Verein ohne Konzession
|
Mitglieder
|
|
| ehrenamtlich
|
|
Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)
Anzahl der Systeme
nur bedarfsorientierte Angebote
Anzahl der Gemeinden
Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)
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|
|
|
|
|
0,57 (2)
|
0,12 (1)
|
0,37 (1)
|
|
0,23 (8)
|
0,38 (14)
|
0,41 (1)
|
|
1,37 (16)
|
0,6 (6)
|
2,37 (60)
|
relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)
|
|
|
|
|
|
|
|
0 (0)
|
24,79
|
-
|
-
|
-
|
|
16,41 (5)
|
14,81 (6)
|
0,0e+0
|
0,0e+0
|
-
|
|
12,128
|
23,043
|
0,0e+0
|
0,0e+0
|
5,22 (25)
|