Postbus Shuttle Mondseeland

Bedarfsverkehr

Dieses Angebot wurde zuletzt am 23.6.2025 von uns aktualisiert. Bitte überprüfe zur Sicherheit selbst, ob die Angaben noch stimmen. Bei Fehlern freuen wir uns über einen Hinweis an projektbeispiele@bedarfsverkehr.at!

Seit 1. August 2022 ist das Postbus Shuttle im Mondseeland - als echt sinnvolle Alternative zum Privat-Pkw - in Betrieb. Einwohner*innen sowie Urlaubs- und Tagesgäste profitieren vom On-Demand-Angebot von Postbus.

zur Webseite von Postbus Shuttle Mondseeland

• Wer kann das Angebot nutzen?
  uneingeschränkt
• Wie funktioniert's?
  

  Es wird nur von und zu festgelegten Haltestellen oder Sammelhaltepunkten befördert.

  

  Es gibt keinen Fahrplan, gefahren wird nur bei Bedarf und vorheriger Buchung.
• Wann steht das Angebot zur Verfügung?
  • 1. Mai 2025 - 31. Oktober 2025: Mo - Fr 07:00 - 19:00 Uhr; Sa, So & Ft: 08:00 - 18:00 Uhr
  • 1. Juni bis 31. August 2025: Täglich 7:00 bis 22:00 Uhr
  • November bis Advent 2025: Mo - Fr 07:00 bis 19:00 Uhr; Sa 08:00 - 18:00 Uhr
  • Advent: wieder verlängerte Zeiten, wird noch kommuniziert
• Wo steht das Angebot zur Verfügung?
  Innerschwand am Mondsee, Mondsee, Oberhofen am Irrsee, Oberwang, St. Lorenz, Tiefgraben, Zell am Moos (Oberösterreich)

  

• Wie viel kostet das Angebot?
  Einzelticket: 3,40 € bis 8,00 €

  Es gibt Ermäßigungen für: Gruppen, ÖPNV-Karten-Nutzer*innen, Senior*innen, Kinder/Jugendliche, mit Touristenkarte

  Vorverkauf:

  SVV- und OÖVV Verbundkarten, Klimaticket, Schüler*- und Senior*innenausweis gelten als Ermäßigung

  Details zum Tarif

zuletzt überprüft: vor 16 Monaten (23.6.2025)

Fahrzeuge:

Betrieb seit 1.8.2022

Software: Postbus Shuttle

Kontaktperson

LEADER Region Fumo

Stefanie Mayrhauser

mayrhauser@regionfumo.at

+43 660 4853897

Statistik bearbeiten

Die Kennzahlen können sich auf das Kalenderjahr beziehen oder auf das Betriebsjahr, das in dem angegebenen Jahr endet.

• Einwohner*innen im Bediengebiet: 17.292 (2026)
• Fläche Bediengebiet: 181,5 km² (2026)
• Beförderungsfälle: 1.704 (2022), 7.724 (2023), 8.022 (2024)
• Fahrten: 1.093 (2022), 6.015 (2023), 5.961 (2024)
• Kilometerleistung Insgesamt zurückgelegte Fahrzeugkilometer (Leer- und Besetztkilometer).: 38.481 km (2023), 33.414,65 km (2024)
• Betriebskosten Herstellungskosten vor Abzug von Förderungen, Fahrgeldeinnahmen, Sponsoring etc.: 233.470 € (2023), 253.783,54 € (2024)
• Fahrgeldeinnahmen: 20.411 € (2023), 20.528,55 € (2024)
• Beförderungsfälle je Einwohner*in und Jahr: 0,46 (2024)
• Modal Split Anteil der mit dem Bedarfsverkehr zurückgelegten Wege an allen Wegen der EinwohnerInnen im Bediengebiet (berechnet mit dem Durchschnittswert von 931 Wegen pro Jahr für die Bevölkerung außerhalb der Großstädte).: 0,05 % (2024)
• Kosten je Beförderungsfall Herstellungskosten (vor Abzug von Förderungen, Fahrgeldeinnahmen, Sponsoring etc.).: 30,23 € (2023), 31,64 € (2024)
• Kosten je Fahrzeugkilometer: 6,07 € (2023), 7,59 € (2024)
• Fahrzeugkilometer je Beförderungsfall: 4,98 km (2023), 4,17 km (2024)
• Fahrgeldeinnahmen je Beförderungsfall: 2,64 € (2023), 2,56 € (2024)
• Fahrgeldeinnahmen je Fahrzeugkilometer: 0,53 (2023), 0,61 (2024)
• Fahrgäste je Fahrt Diese Kennzahl ist ein guter Näherungswert für den Besetzungsgrad.: 1,56 (2022), 1,28 (2023), 1,35 (2024)