Betriebsform: Bürgerbus: Unterschied zwischen den Versionen
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|Beschreibung=Beim Bürgerbus handelt es sich um ein Kooperationsmodell, bei dem ein Verkehrsunternehmen Fahrzeug und Konzession zur Verfügung stellt und ehrenamtliche LenkerInnen den Betrieb sicherstellen. | |Beschreibung=Beim Bürgerbus handelt es sich um ein Kooperationsmodell, bei dem ein Verkehrsunternehmen Fahrzeug und Konzession zur Verfügung stellt und ehrenamtliche LenkerInnen den Betrieb sicherstellen. | ||
|Betreiberkonstellation=Bürgerbus | |Betreiberkonstellation=Bürgerbus | ||
|FlexZeit=mit Fahrplan | |||
|FlexRaum=Haltestelle-Haltestelle | |||
|Personal=freiwillig | |||
|Bedienungsform=Linienbetrieb | |Bedienungsform=Linienbetrieb | ||
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Version vom 23. November 2014, 15:18 Uhr
„Bürgerbus“ befindet sich nicht in der Liste (kommunaler Eigenbetrieb, Verkehrsunternehmen, Taxiunternehmen, Verein mit bezahlten Fahrer*innen, Bürgerbus (freiwillige Fahrer*innen im Fahrzeug eines Verkehrsunternehmens), Verein mit ehrenamtlichen Fahrer*innen, Sonstiges) zulässiger Werte für das Attribut „Betreiberkonstellation“.
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| Beim Bürgerbus handelt es sich um ein Kooperationsmodell, bei dem ein Verkehrsunternehmen Fahrzeug und Konzession zur Verfügung stellt und ehrenamtliche LenkerInnen den Betrieb sicherstellen. | |
| Betreiber | Bürgerbus (freiwillige Fahrer*innen im Fahrzeug eines Verkehrsunternehmens) |
|---|---|
| Bedienungsform |   |
| Personal | freiwillig |
Systeme mit dieser Betriebsform
4 Systeme dieser Betriebsform
| System | EinwohnerInnen | Fläche | Beförderungsfälle je Jahr | Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr |
|---|---|---|---|---|
| Bürgerbus (D) | ||||
| Bürgerbus Deutschkreutz | 3.151 | |||
| Bürgerbus Seefeld (D) | ||||
| Bürgerbus Zell am See | 10.217 |
Statistik
EinwohnerInnen
Beförderungsfälle