Hinzenbach: Unterschied zwischen den Versionen

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{{Gemeinde|Jahr=2023|GKZ=40507|Name=Hinzenbach|Bundesland=Oberösterreich|Einwohnerzahl=2068|Fläche=14,6017|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=0|Siedlungsraum=4,99|Dauersiedlungsraum=13,57|Haltestellenkategorie=5|Nachbargemeinden=40503, 40504, 40508, 40509, 40510, 40511, 40512|Prima-Raumtyp=}}
{{Gemeinde|Jahr=2026|GKZ=40507|Name=Hinzenbach|Bundesland=Oberösterreich|Einwohnerzahl=2053|Fläche=14,61|Urban-Rural-Typ=410|Tourismus=0|Siedlungsraum=4,83|Dauersiedlungsraum=13,42|Haltestellenkategorie=5|Nachbargemeinden=40503, 40504, 40508, 40509, 40510, 40511, 40512}}

Aktuelle Version vom 16. September 2026, 11:29 Uhr


Mobilitätsangebote in Hinzenbach

E(F)-Mobil
Carsharing

Die Energiegenossenschaft Region Eferding eGen setzt seit März 2015 ein Carsharing-Projekt mit Elektroautos als Geschäftsmodell in der Region um. Zielsetzung ist, wenig genutzte Zweit- oder Drittautos zu ersetzen.

eingestellte Angebote

keine Eintragungen bisher...

Statistik

  • Einwohnerzahl: 2.053
  • Fläche: 14,61
  • Siedlungsraum: 4,83
  • Dauersiedlungsraum: 13,42
  • Bevölkerungsdichte: 140,52
Typologie
  • Bundesland: Oberösterreich
  • Bezirk: Bezirk Eferding
  • Raumtyp: periphere Bezirke
  • Gemeindekennzahl: 40507
  • Urban-Rural-Typ: 410
  • ÖROK-Erreichbarkeitsanalyse
    • Erreichbarkeit (Bezirk): 68
    • Reisezeitverhältnis (Bezirk): 2,4
  • ÖV-Güteklassen
    • höchste Haltestellenkategorie im Gemeindegebiet: 5
  • Nachbargemeinden: 40503, 40504, 40508, 40509, 40510, 40511, 40512

Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende

Macht es Sinn, in dieser Gemeinde einen Bedarfsverkehr als Baustein der Mobilitätswende zu konzipieren?

günstig
ungünstig
Größenklasse
C 2.000-5.000
ÖV-Qualität
5
Urban-Rural-Typ
410
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