Datengrundlage Statusreport: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Statusreport {{CURRENTYEAR}}'''
'''Diese Seite enthält die auch im Statusreport auf der ersten Seite enthaltenen Daten zum aktuellen Stand.'''


'''Bedarfsverkehre''' („Mikro-ÖV“) sind innovative Mobilitätslösungen für die letzte Meile in der Region. Dieser Report bietet einen Überblick über den Stand der Initiativen in Österreich.
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* '''{{#ask:[[Bundesland::+]][[Kategorie:Mikro-ÖV-System]][[aktiv::wahr]]|format=count}}''' Angebote  
* '''{{#ask:[[Bundesland::+]][[Kategorie:Mikro-ÖV-System]][[aktiv::wahr]]|format=count}}''' Angebote  
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* '''{{#distinct:{{#ask:[[Kategorie:Mikro-ÖV-System]][[aktiv::wahr]][[Bundesland::+]]|mainlabel=-|?Ort=|limit=2000}}}}''' Gemeinden
=== Neue Angebote seit dem letzten Statusreport===
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'''Einführungszeitpunkt aktuell aktiver Bedarfsverkehre'''
=== Chronologie ===
<small>(für '''{{#ask:[[Jahr::+]][[Bundesland::+]][[Kategorie:Mikro-ÖV-System]][[aktiv::true]]|format=count}} Angebote erfasst)</small>
 
'''Anzahl der aktiven Bedarfsverkehre im Zeitverlauf'''
<small>(für {{#ask:[[Jahr::+]][[Bundesland::+]][[Kategorie:Mikro-ÖV-System]][[aktiv::true]]|format=count}} aktive und {{#ask:[[Kategorie:Bedarfsverkehr]][[Stand::eingestellt]][[Bundesland::+]][[Jahr::+]][[JahrEnde::+]]|format=count}} eingestellte Angebote erfasst)</small>


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=== Modal Split ===
Durchschnittlich werden {{formatnum:{{#expr:{{formatnum:{{#ask:[[Kategorie:Bedarfsverkehr]][[Bundesland::+]][[aktiv::wahr]][[Modal Split::+]]|?Modal Split|format=average}}|R}} round 2}}}}% der Wege mit dem Bedarfsverkehr zurückgelegt. Der Spitzenwert liegt bei {{formatnum:{{#expr:{{#ask:[[Kategorie:Bedarfsverkehr]][[Bundesland::+]][[aktiv::wahr]][[Modal Split::+]]|?Modal Split#|format=max}} round 1}}}}%. (für {{#ask:[[Kategorie:Bedarfsverkehr]][[Bundesland::+]][[aktiv::wahr]][[Modal Split::+]]|format=count}} Angebote erfasst)
=== Insights ===
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=== Bedienformen ===
=== Bedienformen ===
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=== Insights ===
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=== Kennzahlen ===


{{BV-Insights}}
Hinweis: es werden nur Bedarfsverkehre einbezogen, für die Kennzahlen verfügbar sind, die nicht mehr als 5 Jahre zurück liegen


=== Disclaimer ===
{{#arraymap:Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr,Fahrzeugkilometer je Beförderungsfall
 
  |,
Die Zahlen dieses Reports stammen aus der Datenbank von [https://www.bedarfsverkehr.at bedarfsverkehr.at]. Der Report wurde am {{#timel:j.n.Y}} erstellt. Die Datenbank existiert seit 2014, alle Daten stehen unter freier Lizenz als Open Data zum Download bereit und sind auch über eine API zugänglich.
  |xxx
 
  |{{StatusreportKennzahlen|xxx}}
Sie können mithelfen, die Daten von '''bedarfsverkehr.at''' vollständig und aktuell zu halten. Melden Sie sich unter [mailto:projektbeispiele@bedarfsverkehr.at projektbeispiele@bedarfsverkehr.at].
  |
 
}}
Veröffentlicht unter [https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/at/ Creative Commons 2.0 Namensnennung] von [https://www.bedarfsverkehr.at bedarfsverkehr.at].
-->

Aktuelle Version vom 25. März 2026, 07:24 Uhr

Diese Seite enthält die auch im Statusreport auf der ersten Seite enthaltenen Daten zum aktuellen Stand.

  • 301 Angebote
  • 935 Gemeinden

Neue Angebote seit dem letzten Statusreport

Chronologie

Anzahl der aktiven Bedarfsverkehre im Zeitverlauf (für 206 aktive und 92 eingestellte Angebote erfasst)

pChart

-1987- 1 -1988- 1 -1989- 2 -1990- 2 -1991- 4 -1992- 5 -1993- 5 -1994- 7 -1995- 7 -1996- 7 -1997- 11 -1998- 12 -1999- 14 -2000- 17 -2001- 24 -2002- 34 -2003- 36 -2004- 43 -2005- 50 -2006- 57 -2007- 60 -2008- 64 -2009- 68 -2010- 73 -2011- 77 -2012- 89 -2013- 97 -2014- 107 -2015- 111 -2016- 117 -2017- 137 -2018- 148 -2019- 162 -2020- 162 -2021- 176 -2022- 186 -2023- 195 -2024- 193 -2025- 197

Modal Split

Durchschnittlich werden 0,17% der Wege mit dem Bedarfsverkehr zurückgelegt. Der Spitzenwert liegt bei 1,4%. (für 110 Angebote erfasst)

Insights

  • 22% nutzen bereits Elektrofahrzeuge Liste
  • 20% nutzen Software zur Disposition Liste, Software-Übersicht
  • 14% können über eine App bestellt werden
  • 30% sind in die Verkehrsauskunft Österreich (VAO) integriert Übersicht
  • 63% haben Einschränkungen in Bezug auf Zielgruppe oder Betriebszeiten Übersicht
  • 59% beauftragen Taxi-/Verkehrsunternehmen
  • 24% arbeiten mit Freiwilligen

Bedienformen

von Haltepunkt zu Haltepunkt
zwischen Tür und Haltepunkt
von Tür zu Tür
nach Fahrplan
nach Bedarf
28 (10%) 28 (10%) 2 (1%)
ohne Fahrplan
nach Bedarf
52 (18%) 15 (5%) 168 (57%)


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