Statistik - Bedarfsverkehrsysteme in Österreich: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Bedarfsverkehrsysteme nach EinwohnerInnenzahl ===
Einen detaillierteren Einblick in vier Vorzeigeprojekte geben die [[Forschung|Ergebnisse des Forschungsprojekts „Shared Automated Mobility“]].
(nur Mikro-ÖV-Systeme in Orten mit weniger als 15.000 EinwohnerInnen)


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==== Bedarfsverkehrsysteme nach Größenklassen ====
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Aktuelle Version vom 25. Juni 2025, 08:45 Uhr

Einen detaillierteren Einblick in vier Vorzeigeprojekte geben die Ergebnisse des Forschungsprojekts „Shared Automated Mobility“.

Für eigene Auswertungen können Sie die Liste österreichischer Bedarfsverkehre als Open Data herunterladen.

Insights

  • 22% nutzen bereits Elektrofahrzeuge Liste
  • 20% nutzen Software zur Disposition Liste, Software-Übersicht
  • 14% können über eine App bestellt werden
  • 30% sind in die Verkehrsauskunft Österreich (VAO) integriert Übersicht
  • 63% haben Einschränkungen in Bezug auf Zielgruppe oder Betriebszeiten Übersicht
  • 59% beauftragen Taxi-/Verkehrsunternehmen
  • 24% arbeiten mit Freiwilligen

Bedarfsverkehrsysteme nach Einwohner*innenzahl

(nur Mikro-ÖV-Systeme mit weniger als 100.000 Einwohner*innen im Bediengebiet)

Bedarfsverkehrsysteme nach Größenklassen

Beförderungsfälle

Es sind Zahlen für 110 (37%) der aktiven österreichischen Bedarfsverkehre verfügbar

Beförderungsfälle je Einwohner*in und Jahr

Modal Split

Durchschnitt aller 110 (aktiven österreichischen) Bedarfsverkehre, für die Zahlen verfügbar sind: 0,17%

außerhalb der Großstädte

  • legt die Bevölkerung durchschnittlich 931 Wege pro Jahr zurück
  • davon knapp 17% als Pkw-Lenker*in innerhalb einer Gemeinde

(Quelle: Österreich unterwegs 2013/2014, eigene Auswertung)


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