Bedienungsformen für Bedarfsverkehr: Unterschied zwischen den Versionen
Aus bedarfsverkehr.at
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Für Details zur Bedienungsform siehe das entsprechende Kapitel im [[Handbuch:Bedienungsform|Handbuch]]. | |||
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=== Einleitung === | |||
Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große '''Flexibilität''' in zeitlicher und räumlicher Hinsicht: | Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große '''Flexibilität''' in zeitlicher und räumlicher Hinsicht: | ||
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<h5 class="card-header">zeitliche Flexibilität</h5> | |||
{| class="table table-borderless" style="text-align:center;font-size:small" | |||
! style="vertical-align:middle" | [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]] | |||
| nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung | |||
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| ohne Fahrplan, auf Bestellung | |||
|} | |||
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<div class="card"> | |||
<h5 class="card-header">räumliche Flexibilität</h5> | |||
{| class="table table-borderless" style="text-align:center;font-size:small" | |||
! style="vertical-align:middle" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]] | |||
| von Haltepunkt zu Haltepunkt | |||
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! style="vertical-align:middle"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]] | |||
| von Haltepunkt bis vor die Haustür und/oder<br> | |||
von der Haustür bis zu Haltepunkt | |||
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! style="vertical-align:middle" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]] | |||
| im Bediengebiet von Tür zu Tür | |||
|} | |||
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<h5 class="card-header">räumliche Flexibilität</h5> | <h5 class="card-header">räumliche Flexibilität</h5> | ||
{| class="table table-borderless" style="text-align:center;font-size:small" | {| class="table table-borderless" style="text-align:center;font-size:small" | ||
! style="vertical-align:middle" | [[Datei:halt-halt.png|link=]] | ! style="vertical-align:middle" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]] | ||
| von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt | | von Haltestelle/Sammelpunkt zu Haltestelle/Sammelpunkt | ||
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! style="vertical-align:middle"| [[Datei:halt-tuer.png|link=]] | ! style="vertical-align:middle"| [[Datei:halt-tuer.png|link=|80px]] | ||
| von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür | | von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür | ||
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| von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt | | von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt | ||
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| von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür ''und'' <br>von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt | | von Haltestelle/Sammelpunkt bis vor die Haustür ''und'' <br>von der Haustür bis zur Haltestelle/zum Sammelpunkt | ||
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| im Bediengebiet von Tür zu Tür | | im Bediengebiet von Tür zu Tür | ||
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==== Überblick ==== | ==== Überblick ==== | ||
{| class="wikitable comparison" style="text-align:center" | Die folgende Tabelle zeigt, wie die [[Betriebsformen]] den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können: | ||
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| class="eck" width="5%" | | | class="eck" width="5%" | | ||
! width="19%" | [[Datei:halt-halt.png]] | ! width="19%" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]] | ||
! width="19%"| [[Datei:halt-tuer.png | ! width="19%"| [[Datei:halt-tuer.png|link=|80px]] | ||
! width="19%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]] | |||
! width="19%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png]] | |||
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! [[Datei:fahrplan.png | ! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]] | ||
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| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }} | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }} | ||
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür || Tür-Haltestelle || Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan nach Bedarf]] }} | ||
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| class="flexible impossible" | - | | class="flexible impossible" | - | ||
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! class="flexible" | [[Datei:phone.png]] | ! class="flexible" | [[Datei:phone.png|link=|40px]] | ||
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] }} | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] }} | ||
| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Haltestelle-Tür || Tür-Haltestelle || Haltestelle-Tür-Haltestelle]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] }} | ||
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| {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] }} | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]] }} | ||
|} | |} | ||
==== hochflexible Bedienungsformen ==== | <br> | ||
==== Detailansicht hochflexible Bedienungsformen ==== | |||
{| class="wikitable comparison" style="text-align:center" | Hier werden die verschiedenen [[Betriebsformen]] der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des [[Baustein:Personal|Fahrpersonals]], der [[Baustein:Betreiberkonstellation|Betreiberkonstellation]] und der Zielgruppe weiter differenziert: | ||
| class="eck" | |||
! class="flexible" colspan= | {| class="wikitable comparison" style="text-align:center;font-size:small" | ||
| | | class="eck" width="5%" | | ||
! class="flexible" colspan=4 | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]] | |||
|- | |- | ||
! class="flexible" rowspan=7 | [[Datei:phone.png|link=|40px]] | |||
! Personal | |||
! Betreiberkonstellation | ! Betreiberkonstellation | ||
! Zielgruppe | ! Zielgruppe | ||
! Betriebsformen | |||
|- | |- | ||
| rowspan=5 | angestellt | |||
| rowspan=3 | Taxiunternehmen | | rowspan=3 | Taxiunternehmen | ||
| alle | | alle | ||
| | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::uneingeschränkt]] }} | ||
|- | |- | ||
| Jugendliche | | Jugendliche | ||
| | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::Jugendliche]] }} | ||
|- | |- | ||
| SeniorInnen | | SeniorInnen | ||
| | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Taxiunternehmen]][[Zielgruppe::SeniorInnen]] }} | ||
|- | |- | ||
| Verein mit Konzession | |||
| alle | | alle | ||
| | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein mit Konzession]] }} | ||
|- | |- | ||
| | | rowspan=2 | Verein ohne Konzession | ||
| | | rowspan=2 | Mitglieder | ||
| | | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::bezahlt]] }} | ||
|- | |- | ||
| | | style="border-bottom-width:1px !important" | ehrenamtlich | ||
| style="border-bottom-width:1px !important" | {{#ask: [[Kategorie:Betriebsform]] [[FlexRaum::Tür-Tür]] [[FlexZeit::nach Bedarf]][[Betreiberkonstellation::Verein ohne Konzession]] [[Personal::freiwillig]] }} | |||
| | |||
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|} | |} | ||
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==== Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs ==== | ==== Vergleich zum Schema des KLIEN-Handbuchs ==== | ||
<div style="border:1px #ccc solid;width:610px;margin:auto;font-size:small;text-align:right;margin-bottom:20px">[[Datei:Bedienungsformen_Handbuch_Klien.png|600px]]<br />[[Handbuch Mikro-ÖV]], S. 27</div> | <div style="border:1px #ccc solid;width:610px;margin:auto;font-size:small;text-align:right;margin-bottom:20px">[[Datei:Bedienungsformen_Handbuch_Klien.png|600px]]<br />[[Handbuch Mikro-ÖV]], S. 27</div> | ||
{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | {| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center;font-size:small" | ||
| class="eck" width="5%" | | | class="eck" width="5%" | | ||
! width="19%" | [[Datei:halt-halt.png]] | ! width="19%" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]] | ||
! width="19%"| [[Datei:halt-tuer.png]] | ! width="19%"| [[Datei:halt-tuer.png|link=|80px]] | ||
! width="19%"| [[Datei:tuer-halt.png]] | ! width="19%"| [[Datei:tuer-halt.png|link=|80px]] | ||
! width="19%"| [[Datei:halt-tuer-halt.png]] | ! width="19%"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]] | ||
! width="19%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png]] | ! width="19%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]] | ||
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| class="flexible" | Flächenbedienung | | class="flexible" | Flächenbedienung | ||
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</div> | |||
==== Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen) ==== | ==== Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen) ==== | ||
<!-- die Bedingung „unter 15.000 EinwohnerInnen“ ist nur zu einem kleinen Teil umgesetzt! --> | <!-- die Bedingung „unter 15.000 EinwohnerInnen“ ist nur zu einem kleinen Teil umgesetzt! --> | ||
<br> | |||
===== Anzahl der Systeme ===== | ===== Anzahl der Systeme ===== | ||
{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | |||
| class="eck" width="10%" | | |||
! width="30%" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]] | |||
! width="30%"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]] | |||
! width="30%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]] | |||
|- | |||
! [[Datei:fahrplan.png|link=|40px]] | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}} | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}} | |||
| class="flexible" | {{Bedienform-Tabelle|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan}} | |||
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! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]] | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}} | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}} | |||
| class="flexible" | {{Bedienform-Tabelle|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}} | |||
|- | |||
! class="flexible" | [[Datei:phone.png|link=|40px]] | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=nach Bedarf}} | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=nach Bedarf}} | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Tür-Tür|zeit=nach Bedarf}} | |||
|} | |||
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nur bedarfsorientierte Angebote | |||
{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | |||
| class="eck" width="10%" | | |||
! width="30%" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]] | |||
! width="30%"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]] | |||
! width="30%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]] | |||
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! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]] | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf|flexibel=true}} | |||
| {{Bedienform-Tabelle|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf|flexibel=true}} | |||
| class="flexible" | {{Bedienform-Tabelle|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf|flexibel=true}} | |||
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{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | {| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | ||
| class="eck" width="5%" | | | class="eck" width="5%" | | ||
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! [[Datei:fahrplan.png]] | ! [[Datei:fahrplan.png]] | ||
| {{#ask: [[Bundesland::+]] [[aktiv::wahr]] [[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]] [[FlexZeit::mit Fahrplan]] | format=count }} | | {{#ask:[[Bundesland::+]][[aktiv::wahr]][[FlexRaum::Haltestelle-Haltestelle]][[FlexZeit::mit Fahrplan]] | ||
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===== durchschnittliche Einwohnerzahl der Gemeinden ===== | |||
{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | {| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | ||
| class="eck" width=" | | class="eck" width="10%" | | ||
! width=" | ! width="30%" | [[Datei:halt-halt.png|link=|80px]] | ||
! width="30%"| [[Datei:halt-tuer-halt.png|link=|80px]] | |||
! width="30%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]] | |||
! width=" | |||
! width=" | |||
| | |||
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! [[Datei:fahrplan-phone.png]] | ! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]] | ||
| {{ | | {{Bedienform-Einwohner|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf|flexibel=true}} | ||
| {{ | | {{Bedienform-Einwohner|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf|flexibel=true}} | ||
| class="flexible" | {{Bedienform-Einwohner|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf|flexibel=true}} | |||
| {{ | |||
|- | |- | ||
! class="flexible" | [[Datei:phone.png]] | ! class="flexible" | [[Datei:phone.png|link=|40px]] | ||
| {{ | | {{Bedienform-Einwohner|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=nach Bedarf|flexibel=true}} | ||
| {{ | | {{Bedienform-Einwohner|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=nach Bedarf|flexibel=true}} | ||
| {{Bedienform-Einwohner|raum=Tür-Tür|zeit=nach Bedarf|flexibel=true}} | |||
| {{ | |||
|} | |} | ||
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===== | ===== Anzahl der Gemeinden ===== | ||
{| class="wikitable comparison" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | {| class="wikitable comparison mt-4" style="width:610px;margin:auto;text-align:center" | ||
| class="eck" width=" | | class="eck" width="10%" | | ||
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! width="30%" class="flexible" | [[Datei:tuer-tuer.png|link=|80px]] | |||
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|- | |- | ||
! [[Datei:fahrplan.png]] | ! [[Datei:fahrplan.png|link=|40px]] | ||
| {{ | | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}} | ||
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan}} | |||
| class=" | | class="flexible" | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan}} | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
! [[Datei:fahrplan-phone.png]] | ! [[Datei:fahrplan-phone.png|link=|80px]] | ||
| {{ | | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}} | ||
| {{ | | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}} | ||
| class="flexible" | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Tür-Tür|zeit=mit Fahrplan nach Bedarf}} | |||
| class="flexible | |||
|- | |- | ||
! class="flexible" | [[Datei:phone.png]] | ! class="flexible" | [[Datei:phone.png|link=|40px]] | ||
| {{ | | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Haltestelle|zeit=nach Bedarf}} | ||
| {{ | | {{Bedienform-Gemeinden|raum=Haltestelle-Tür{{!}}{{!}}Tür-Haltestelle{{!}}{{!}}Haltestelle-Tür-Haltestelle|zeit=nach Bedarf}} | ||
| {{Bedienform-Gemeinden|raum=Tür-Tür|zeit=nach Bedarf}} | |||
| {{ | |||
|} | |} | ||
<br> | |||
===== Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr) ===== | |||
{{Bedienform-Kennzahl|Beförderungsfälle je EinwohnerIn und Jahr|BF}} | |||
===== relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall) ===== | |||
{{Bedienform-Kennzahl|Kosten je Beförderungsfall|€/BF}} | |||
===== relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Fahrzeugkilometer) ===== | |||
{{Bedienform-Kennzahl|Kosten je Fahrzeugkilometer|€/km}} | |||
Aktuelle Version vom 26. November 2023, 12:08 Uhr
Für Details zur Bedienungsform siehe das entsprechende Kapitel im Handbuch.
Einleitung
Gemeinsam ist allen Bedarfsverkehren eine mehr oder weniger große Flexibilität in zeitlicher und räumlicher Hinsicht:
zeitliche Flexibilität
| nach Fahrplan, aber nur auf Bestellung | |
| ohne Fahrplan, auf Bestellung |
räumliche Flexibilität
| von Haltepunkt zu Haltepunkt | |
| von Haltepunkt bis vor die Haustür und/oder von der Haustür bis zu Haltepunkt | |
| im Bediengebiet von Tür zu Tür |
Überblick
Die folgende Tabelle zeigt, wie die Betriebsformen den einzelnen Bedienungsformen zugeordnet werden können:
Detailansicht hochflexible Bedienungsformen
Hier werden die verschiedenen Betriebsformen der im Flächenbetrieb operierenden Bedarfsverkehre anhand des Fahrpersonals, der Betreiberkonstellation und der Zielgruppe weiter differenziert:
| Personal | Betreiberkonstellation | Zielgruppe | Betriebsformen | |
|---|---|---|---|---|
| angestellt | Taxiunternehmen | alle | Citytaxi | |
| Jugendliche | Jugendtaxi | |||
| SeniorInnen | ||||
| Verein mit Konzession | alle | |||
| Verein ohne Konzession | Mitglieder | |||
| ehrenamtlich | ||||
Statistisches (aktive, österreichische Systeme unter 15.000 EinwohnerInnen)
Anzahl der Systeme
| 5 (2%) | 1 (0%) | 1 (0%) | |
| 28 (9%) | 28 (9%) | 2 (1%) | |
| 52 (17%) | 15 (5%) | 168 (56%) |
nur bedarfsorientierte Angebote
| 28 (10%) | 28 (10%) | 2 (1%) | |
| 52 (18%) | 15 (5%) | 168 (57%) |
Anzahl der Gemeinden
| 25 (3%) | 1 (0%) | 1 (0%) | |
| 103 (11%) | 63 (7%) | 3 (0%) | |
| 463 (50%) | 54 (6%) | 668 (71%) |
Beförderungsleistung der Systeme (Beförderungsfälle pro EinwohnerIn und Jahr)
| 0,57 BF (2) | 0,12 BF (1) | 0,37 BF (1) | |
| 0,23 BF (8) | 0,38 BF (14) | 0,41 BF (1) | |
| 1,37 BF (16) | 0,6 BF (6) | 2,37 BF (60) |
relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Beförderungsfall)
| 39,56 €/BF (1) | 24,79 €/BF (1) | ||
| 16,41 €/BF (5) | 14,81 €/BF (6) | 16,94 €/BF (1) | |
| 12,13 €/BF (4) | 23,04 €/BF (4) | 5,22 €/BF (25) |
relative Betriebskosten der Systeme (Betriebskosten/Fahrzeugkilometer)
| 4,13 €/km (1) | |||
| 2,7 €/km (2) | 2,25 €/km (4) | 2,75 €/km (1) | |
| 2,54 €/km (4) | 3,33 €/km (1) | 0,87 €/km (23) |