RegioFlink Wattens
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RegioFlink Wattens
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durchschnittliche gebuchte reiseweite: 1.6
eigenbezeichnung: RegioFlink
einwohner innen im bediengebiet: 8173
einwohner kat: D 5.000-10.000
einwohner tausend: 8
einwohnerzahl: 8173
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kurzbeschreibung: RegioFlink ist das neue Shuttle-Service vom Verkehrsverbund Tirol. Wie das funktioniert? Ganz einfach. Sie bestellen das Shuttle per RegioFlink App, wenn Sie es brauchen und es holt Sie an einem seiner vielen Haltepunkte ab. Und sollte am Weg ein anderer Fahrgast auch eine Fahrt in die gleiche Richtung buchen, dann nehmen wir ihn mit. RegioFlink hat viele schlaue Haltepunkte in ganz Wattens und ein Fahrzeug, das Sie künftig rasch und bequem von A nach B bringt.
land: Österreich
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online-buchung: regioflink.app.ridewithvia.com
ort: Wattens
personal: bezahlt
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raumtyp: zentrale Bezirke
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software: Via Mobility Solutions
stand: in Betrieb
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tarifanmerkungen: Ganz Wattens ist nur eine Zone und daher kostet ein reguläres Einzelticket nur 1,50 Euro.
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semorg-drt-auftraggeber: Gemeinde
semorg-drt-auftraggeber: Verkehrsverbund
semorg-drt-akteure: - Gemeinde - Verkehrsverbund - Taxiunternehmen - Softwarefirma
semorg-drt-benutzt: ja
semorg-drt-benutzt-ja: Zu Beginn häufig, zwecks Testing. Mittlerweile seltener. Erfahrung: funktioniert sehr gut.
semorg-drt-bedarfsverkehr: RegioFlink Wattens
semorg-drt-dienstleistung: Taxiunternehmen
semorg-drt-erfolg: ja, sehr erfolgreich
semorg-drt-erfolg-gruende: Großer Bedarf für eine erste/letzte Meile Lösung zum/vom Bahnhof.
semorg-drt-erfahrung-herausforderungen: Von der Idee bis zur Umsetzung: ca. 2 Jahre Ausschreibungen sind sehr umfangreich und komplex. Für Taxi-Unternehmen ist die Teilnahme an einer Ausschreibung eine Herausforderung. Hier wäre ein vereinfachtes Ausschreibungsverfahren wünschenswert (existiert aber nicht).
semorg-drt-erfahrung-motivation: Der Regioflink hat zum Ziel, zeitliche und räumliche Lücken des öffentlichen Verkehrs zu schließen. Zudem soll er aus Zu-/Abbringer für den existierenden ÖV (erste / letzte Meile) dienen und den ÖV stärken. Er stärkt den Umweltverbund (zu Fuß gehen, Rad fahren, ÖV nutzen) und trägt zu dem übergeordneten Ziel der Emissionsreduzierung bei, in dem der motorisierte Individualverkehr reduziert wird.
semorg-drt-erfahrung-weiterentwicklung: Erweiterung der Betriebszeit ist in Planung
semorg-drt-finanzierung: Gemeinde
semorg-drt-finanzierung: Verkehrsverbund
semorg-drt-incl-familientarif: true
semorg-drt-incl-familientarif-gestaltung: Family Tarif: 1 Person zum Normalpreis, die 2. mit beliebig vielen Kindern derselben Familie gratis. Gültig für Einzeltickets Family Light Tarif: 1 Person zum ermäßigten Tarif mit beliebig vielen Kindern derselben Familie gratis. Gültig für Einzeltickets
semorg-drt-incl-fahrzeuge: 1
semorg-drt-incl-fahrzeuge-rollstuhlgerecht: 0
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semorg-drt-incl-kinder: Anders
semorg-drt-incl-kinder-alter: 6
semorg-drt-incl-kinder-sonstiges: Kinder unter 6 Jahren fahren gratis, Kinder zwischen 6 und 15 Jahren fahren vergünstigt
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semorg-drt-incl-max-kapazitaet: 4
semorg-drt-incl-sharing: true
semorg-drt-incl-sharing-angebote: Bike-Sharing
semorg-drt-incl-sorgearbeit: true
semorg-drt-incl-tarife: true
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semorg-drt-incl-tarife-gestaltung: VVT Tarif Spezial (0,90 EUR pro Tarifzone)
semorg-drt-incl-tarife-nachweise: Österreichischer Behindertenpass
semorg-drt-incl-unterstuetzung: true
semorg-drt-marketing: Information auf der Gemeinde-Webseite
semorg-drt-marketing: Schaltung in lokalen Medien
semorg-drt-marketing: Postwurf
semorg-drt-marketing: Flyer
semorg-drt-marketing: Information am Bahnhof/bei Haltestellen
semorg-drt-marketing: Fahrzeug-Branding
semorg-drt-marketing: Logo
semorg-drt-marketing: Plakate
semorg-drt-mobilitaetswende: ja, das war das vorrangige Ziel
semorg-drt-mobilitaetswende-beitrag: Er schließt Lücken des sonstigen ÖVs und ermöglicht dadurch einfachen Zugang zur Nutzung des Zuges, indem das Erreichen des Bahnhofs möglich ist.
semorg-drt-mobilitaetswende-messung: - Nutzungszahlen - Start-/Ziel der Fahrten - Pooling-Rate
semorg-drt-mobilitaetswende-zielgruppe: PendlerInnen, Freizeit NutzerInnen, SeniorInnen
semorg-drt-problem: Der Regioflink ist ein Angebot für die erste und letzte Meile. Zudem schließt er zeitliche und räumliche Lücken des "klassischen" ÖVs (d.h. Bus und Bahn) und fungiert somit als Ergänzung.
semorg-drt-publikation: true
semorg-drt-rahmenbedingungen: Offene, europaweite Ausschreibungen sind zu komplex und zeitintensiv für kleine Unternehmen. Es fehlt ein adäquates Ausschreibungs-/Vergabeverfahren, um z.B. Taxi-Unternehmen zu beauftragen.
semorg-drt-software: true
semorg-drt-software-hersteller: Via Mobility Solutions
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semorg-drt-verbundintegration: true
semorg-drt-verbundintegration-ja: - Tarifliche Integration - Integration in Auskunft (VVT Smartride) - Verwendung von Konkurrenzierungsregeln, sodass Regioflink nur angeboten wird, wenn kein ÖV Angebot existiert
semorg-drt-zielgruppe-motivation: Pendler*innen
semorg-drt-zielgruppe-motivation: Senior*innen
semorg-drt-zielgruppe-motivation: Gemeindebürger*innen

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