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Das Inkrafttreten der Datenschutzgrundverordnung haben auch wir zum Anlass genommen, unsere Datenschutzerklärung zu überarbeiten und noch verständlicher zu gestalten.
Ein besonders beeindruckendes Beispiel für einen Bedarfsverkehr mit freiwilligen FahrerInnen ist der seit 2014 bestehende Rufbus Wängle-Höfen. Der von den beiden Tiroler Gemeinden gegründete Verein zählt etwa 1.600 Mitglieder, von denen fast ein Viertel auch als FahrerInnen im Einsatz sind. Sie übernehmen einmal im Jahr eine 12-Stunden-Schicht und können dafür das Angebot das ganze Jahr kostenlos nutzen.
Beim 3. Fluidtime-Symposium zum Thema "MaaS meets City – When seamless travel becomes reality" war bedarfsverkehr.at am Freitag, 8. Juni, mit einem Workshop rund um das Thema Bedarfsverkehr vertreten. Zusammen mit den großteils internationalen TeilnehmerInnen wurde ein vertiefter Blick auf die Nutzerperspektive geworfen und die Einbindung von BewohnerInnen in der Aufbau- und Betriebsphase diskutiert. Die gesammelten Präsentationen des Symposiums finden sich hier: https://www.fluidtime.com/symposium/symposium-2018/
Wahrscheinlich ist Ihnen bekannt, dass der Besetzungsgrad im motorisierten Individualverkehr sehr gering ist – nur 1,3 Personen sitzen durchschnittlich in einem Pkw. Die Fahrzeug-Kapazität wird also nicht sehr effizient genutzt. Haben Sie sich aber schon einmal gefragt, wie viele der 4,5 Millionen Pkws in Österreich wirklich zur gleichen Zeit im Einsatz sind? Die folgende Graphik, die Daten der bundesweiten Mobilitätserhebung „Österreich unterwegs“ auswertet, zeigt, dass selbst zu den Tagesspitzen weniger als 10% der Fahrzeuge auf der Straße sind. Der Rest steht ungenutzt auf Parkplätzen und in der Garage.
Neueste in die Datenbank von bedarfsverkehr.at aufgenommene Bedarfsverkehre:
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