Handbuch:Bedienungsform - Versionsgeschichte

Tobias Haider am 17. Februar 2026 um 14:55 Uhr

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	\|titel=Flächenbetrieb mit Haltepunkten		\|titel=Flächenbetrieb mit Haltepunkten
	\|beschreibung=Innerhalb des Bediengebiets und der Betriebszeit kann beliebig zwischen Haltepunkten gefahren werden. Dabei kann es sich tatsächlich um konzessionierte Haltestellen handeln, oder um Halte- bzw. Sammelpunkte, die physisch markiert sein können oder lediglich virtuell auf einer Karte verzeichnet sind. Meistens gibt es Ausnahmen für mobilitätseingeschränkte Personen, die von Tür zu Tür befördert werden.		\|beschreibung=Innerhalb des Bediengebiets und der Betriebszeit kann beliebig zwischen Haltepunkten gefahren werden. Dabei kann es sich tatsächlich um konzessionierte Haltestellen handeln, oder um Halte- bzw. Sammelpunkte, die physisch markiert sein können oder lediglich virtuell auf einer Karte verzeichnet sind. Meistens gibt es Ausnahmen für mobilitätseingeschränkte Personen, die von Tür zu Tür befördert werden.
	\|beispiel=~~Postbus Shuttle Zukunftsraum Donau Gusen~~		\|beispiel=flux
	\|beispiel-beschreibung=Das Bediengebiet verfügt über ein dichtes Netz an Haltepunkten, die durch kleine Schilder ausgewiesen sind. Der Fußweg zum nächstgelegenen Haltepunkt innerhalb des Bediengebiets beträgt maximal 300 Meter. Für mobilitätseingeschränkte Personen wird adressgenaue Bedienung angeboten.		\|beispiel-beschreibung=Das Bediengebiet verfügt über ein dichtes Netz an Haltepunkten, die durch kleine Schilder ausgewiesen sind. Der Fußweg zum nächstgelegenen Haltepunkt innerhalb des Bediengebiets beträgt maximal 300 Meter. Für mobilitätseingeschränkte Personen wird adressgenaue Bedienung angeboten.
	}}{{semorg-handbuch-thema-option		}}{{semorg-handbuch-thema-option

Vic Gabriel am 25. Juli 2024 um 11:23 Uhr

2024-07-25T11:23:59Z

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	</div>		</div>
	\|ueberblick=Dabei sind noch viele verschiedene Varianten möglich und üblich. Zur Verwirrung trägt bei, dass sich bisher keine einheitlichen Bezeichnungen etabliert haben und teilweise die gleichen Begriffe zur Bezeichnung unterschiedlicher Bedienungsformen verwendet werden. Außerdem ist die Förderung in einzelnen Bundesländern an eine entsprechende Bedienform geknüpft. Siehe dazu die Förderrahmenbedingungen in deinem ~~Bundesland {{semorg-~~Bundesland_festlegen~~-verweis~~\|~~förderungen}}~~		\|ueberblick=Dabei sind noch viele verschiedene Varianten möglich und üblich. Zur Verwirrung trägt bei, dass sich bisher keine einheitlichen Bezeichnungen etabliert haben und teilweise die gleichen Begriffe zur Bezeichnung unterschiedlicher Bedienungsformen verwendet werden. Außerdem ist die Förderung in einzelnen Bundesländern an eine entsprechende Bedienform geknüpft. Siehe dazu die Förderrahmenbedingungen in deinem [[Handbuch:Bundesland_festlegen\|Bundesland]].

	Zu den rechtlichen Rahmenbedingungen siehe auch {{semorg-themen-verweis\|rechtliches}}.		Zu den rechtlichen Rahmenbedingungen siehe auch {{semorg-themen-verweis\|rechtliches}}.

Vic Gabriel am 25. Juli 2024 um 11:21 Uhr

2024-07-25T11:21:21Z

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	\|ueberblick=Dabei sind noch viele verschiedene Varianten möglich und üblich. Zur Verwirrung trägt bei, dass sich bisher keine einheitlichen Bezeichnungen etabliert haben und teilweise die gleichen Begriffe zur Bezeichnung unterschiedlicher Bedienungsformen verwendet werden. Außerdem ist die Förderung in einzelnen Bundesländern an eine entsprechende Bedienform geknüpft. Siehe dazu die Förderrahmenbedingungen in deinem Bundesland {{semorg-~~themen~~-verweis\|~~Bundesland_festlegen~~}}		\|ueberblick=Dabei sind noch viele verschiedene Varianten möglich und üblich. Zur Verwirrung trägt bei, dass sich bisher keine einheitlichen Bezeichnungen etabliert haben und teilweise die gleichen Begriffe zur Bezeichnung unterschiedlicher Bedienungsformen verwendet werden. Außerdem ist die Förderung in einzelnen Bundesländern an eine entsprechende Bedienform geknüpft. Siehe dazu die Förderrahmenbedingungen in deinem Bundesland {{semorg-Bundesland_festlegen-verweis\|förderungen}}

	Zu den rechtlichen Rahmenbedingungen siehe auch {{semorg-themen-verweis\|rechtliches}}.		Zu den rechtlichen Rahmenbedingungen siehe auch {{semorg-themen-verweis\|rechtliches}}.

Vic Gabriel am 25. Juli 2024 um 11:19 Uhr

2024-07-25T11:19:30Z

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	\|ueberblick=Dabei sind noch viele verschiedene Varianten möglich und üblich. Zur Verwirrung trägt bei, dass sich bisher keine einheitlichen Bezeichnungen etabliert haben und teilweise die gleichen Begriffe zur Bezeichnung unterschiedlicher Bedienungsformen verwendet werden.		\|ueberblick=Dabei sind noch viele verschiedene Varianten möglich und üblich. Zur Verwirrung trägt bei, dass sich bisher keine einheitlichen Bezeichnungen etabliert haben und teilweise die gleichen Begriffe zur Bezeichnung unterschiedlicher Bedienungsformen verwendet werden. Außerdem ist die Förderung in einzelnen Bundesländern an eine entsprechende Bedienform geknüpft. Siehe dazu die Förderrahmenbedingungen in deinem Bundesland {{semorg-themen-verweis\|Bundesland_festlegen}}

	Zu den rechtlichen Rahmenbedingungen siehe auch {{semorg-themen-verweis\|rechtliches}}.		Zu den rechtlichen Rahmenbedingungen siehe auch {{semorg-themen-verweis\|rechtliches}}.

Tobias Haider am 16. Dezember 2022 um 07:53 Uhr

2022-12-16T07:53:47Z

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	}}{{semorg-handbuch-thema-option		}}{{semorg-handbuch-thema-option
	\|titel=klassisches Anrufsammeltaxi		\|titel=klassisches Anrufsammeltaxi
	\|beschreibung=Bei den Anrufsammeltaxis gibt es üblicherweise einen festgelegten Haltepunkt zumindest an einem Ende der Strecke. Das heißt, die ~~Fahrgäste~~ werden entweder von einem fixen Haltepunkt zu ihrer Haustür gebracht oder von Zuhause abgeholt und bei einem fixen Haltepunkt abgesetzt. Gefahren wird nur nach vorheriger Anmeldung.		\|beschreibung=Bei den Anrufsammeltaxis gibt es üblicherweise einen festgelegten Haltepunkt zumindest an einem Ende der Strecke. Das heißt, die Nutzer*innen werden entweder von einem fixen Haltepunkt zu ihrer Haustür gebracht oder von Zuhause abgeholt und bei einem fixen Haltepunkt abgesetzt. Gefahren wird nur nach vorheriger Anmeldung.
	\|beispiel=AST Linz (Nacht-AST)		\|beispiel=AST Linz (Nacht-AST)
	\|beispiel-beschreibung=Das AST fährt zu bestimmten Zeiten von einigen wenigen Sammelpunkten in der Linzer Innenstadt und bringt die ~~Fahrgäste~~ in die Umlandgemeinden.		\|beispiel-beschreibung=Das AST fährt zu bestimmten Zeiten von einigen wenigen Sammelpunkten in der Linzer Innenstadt und bringt die Nutzer*innen in die Umlandgemeinden.
	}}{{semorg-handbuch-thema-option		}}{{semorg-handbuch-thema-option
	\|titel=Rufbus		\|titel=Rufbus

Tobias Haider am 14. Dezember 2022 um 20:29 Uhr

2022-12-14T20:29:32Z

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	{{semorg-handbuch-thema		{{semorg-handbuch-thema
	\|kapitel=Verwaltung:Angebotsgestaltung		\|kapitel=Verwaltung:Angebotsgestaltung
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	\|frage=Wie fährt der Bedarfsverkehr?		\|frage=Wie fährt der Bedarfsverkehr?
	\|einleitung=Es gibt eine große Vielfalt an Gestaltungsmöglichkeiten für Bedarfsverkehre, je nachdem, ob es einen Fahrplan, eine fixe Route oder Haltepunkte gibt:		\|einleitung=Es gibt eine große Vielfalt an Gestaltungsmöglichkeiten für Bedarfsverkehre, je nachdem, ob es einen Fahrplan, eine fixe Route oder Haltepunkte gibt:

Tobias Haider am 14. Dezember 2022 um 15:50 Uhr

2022-12-14T15:50:29Z

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	Zu den rechtlichen Rahmenbedingungen siehe auch {{semorg-themen-verweis\|rechtliches}}.		Zu den rechtlichen Rahmenbedingungen siehe auch {{semorg-themen-verweis\|rechtliches}}.

	Auf bedarfsverkehr.at findet sich eine Auswertung der {{bv\|[[Bedienungsformen bei bestehenden Bedarfsverkehren in Österreich]]}}.		<!--Auf bedarfsverkehr.at findet sich eine Auswertung der {{bv\|[[Bedienungsformen bei bestehenden Bedarfsverkehren in Österreich]]}}.-->
	\|moeglichkeiten-header=Die wichtigsten Bedienungsformen für Bedarfsverkehr		\|moeglichkeiten-header=Die wichtigsten Bedienungsformen für Bedarfsverkehr
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Tobias Haider am 14. Dezember 2022 um 15:46 Uhr

2022-12-14T15:46:22Z

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 |kapitel=Verwaltung:Angebotsgestaltung
 |position=12
 |frage=Wie fährt der Bedarfsverkehr?
 |einleitung=Es gibt eine große Vielfalt an Gestaltungsmöglichkeiten für Bedarfsverkehre, je nachdem, ob es einen Fahrplan, eine fixe Route oder Haltepunkte gibt:

Tobias Haider am 12. Dezember 2022 um 11:24 Uhr

2022-12-12T11:24:03Z

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	}}{{semorg-handbuch-thema-option		}}{{semorg-handbuch-thema-option
	\|titel=Rufbus		\|titel=Rufbus
	\|beschreibung=Der Rufbus verkehrt entlang einer fixen Linie von Haltestelle zu Haltestelle und nach Fahrplan. Er entspricht damit der Bedienungsform eines Linienbusses, der aber nur nach Bedarf fährt. Der Rufbus kann in Zeiten mit geringer Nachfrage den klassischen Linienverkehr ersetzen und somit Ressourcen einsparen, ohne das Mobilitätsangebot einzuschränken.		\|beschreibung=Der Rufbus verkehrt entlang einer fixen Linie von Haltestelle zu Haltestelle und meist nach Fahrplan. Er entspricht damit der Bedienungsform eines Linienbusses, der aber nur nach Bedarf fährt. Der Rufbus kann in Zeiten mit geringer Nachfrage den klassischen Linienverkehr ersetzen und somit Ressourcen einsparen, ohne das Mobilitätsangebot einzuschränken.

			Da der Betrieb eines Rufbus durch das Kraftfahrliniengesetz geregelt ist, ist eine Konzession nötig.
	\|beispiel=Rufbus Wien		\|beispiel=Rufbus Wien
	\|beispiel-beschreibung=Die Rufbusse in Wien verkehren zu Tagesrandzeiten und in Randlagen und haben fixe Routen und Fahrpläne, gefahren wird nur nach vorheriger Buchung.		\|beispiel-beschreibung=Die Rufbusse in Wien verkehren zu Tagesrandzeiten und in Randlagen und haben fixe Routen und Fahrpläne, gefahren wird nur nach vorheriger Buchung.
	}}		}}
	}}		}}

Tobias Haider: Textersetzung - „|kapitel=Handbuch:“ durch „|kapitel=Verwaltung:“

2022-12-11T18:31:30Z

Textersetzung - „|kapitel=Handbuch:“ durch „|kapitel=Verwaltung:“

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	{{semorg-handbuch-thema		{{semorg-handbuch-thema
	\|kapitel=~~Handbuch~~:Angebotsgestaltung		\|kapitel=Verwaltung:Angebotsgestaltung
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	\|material='''Interviews'''		\|material='''Interviews'''